Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional

Strassenbahn 831 GT8-100C-2S


 Strassenbahn 831 GT8-100C-2S im EEP-Shop kaufen
 Strassenbahn 831 GT8-100C-2S im EEP-Shop kaufen
 Strassenbahn 831 GT8-100C-2S im EEP-Shop kaufen
Strassenbahn 831 GT8-100C-2S im EEP-Shop kaufen Strassenbahn 831 GT8-100C-2S im EEP-Shop kaufen 
Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

BD1404

Autor/Copyright: Bart Dobson (BD1)
Bereitstellung: 05.06.2009
Ihr Preis:
nur 1.49
Preis incl. der geltenden MwSt.
0
0
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
0
Detaillierung und Materialnachbildung
0
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Modell "Eilzug und Pendelfahrten"
Baugleich wie die Stadtbahnwagen 824+835, aber mit geänderter neuer Zielbeschilderung. (Beschilderung als EILZUG möglich !!!)

Auch haben das A- und B-Teil ein zusätzliches "Zielschild" am Frontfenster: Ittersbach – nicht sichtbar – Hochstetten
So ist es z.B. möglich Pendelfahrten nachzubilden.
Wegen Bauarbeiten auf der Albtalbahnlinie nach Ittersbach, waren einige Zweisystemwagen mit weißer Linie- und Zielbeschriftung und zusätzlichem Schild am Fenster unterwegs.

Beschreibung:
Das A-Teil:
  • Antrieb
  • 7 verschiedene Linienanzeigen + Blanco
  • 7 verschieden Zielanzeigen + Blanco
  • Verstellbare Spiegel Links+Rechts
  • Lichtwechsel – Fahrtrichtung
  • Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb (ab EEP5 PlugIn 2)
  • Die Scharfenbergkupplung kann man verbergen um die
  • mitgelieferte Traktionkupplung zwischen beide Triebwagen ein zu setzen.
  • Selbst entwickelte sounds unter SOUND/BD1 für ANFAHR/BREMSE/ROLLEN/KURVEN
  • Fensterbeleuchtung ab EEP 3
  • zusätzliches "Zielschild" am Frontfenster
Das C-Teil:
  • Stromabnehmer absenkbar : (mit sound unter SOUND/BD1)
  • Nullstand beim Einspuren=Höhe Strassenbahnoberleitung
  • Maximalwerte=Höhe bei "Vollbahnbetrieb"
  • Fensterbeleuchtung ab EEP 3
Das B-Teil:
  • 7 verschiedene Linienanzeigen + Blanco
  • 7 verschieden Zielanzeigen + Blanco
  • Verstellbare Spiegel Links+Rechts
  • Lichtwechsel – Fahrtrichtung
  • Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb (ab EEP5 PlugIn 2)
  • Die Scharfenbergkupplung kann man verbergen um die
  • mitgelieferte Traktionskupplung zwischen beiden Triebwagen einzusetzen.
  • Fensterbeleuchtung ab EEP 3
  • zusätzliches "Zielschild" am Frontfenster

Das Vorbild:
Nach Versuchsfahrten mit dem Gleichstromtriebwagen 501 (GT6-80C) auf Bundesbahngleisen Ende der ’80 Jahren, entwickelten die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG) und die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) in Zusammenarbeit mit DB und Düwag der ersten Zweisystem Stadtbahnwagen: der Beginn vom heute weltweit bekannte und in viele Städten erfolgreichen "Karlsruher Modell". Er bietet den Fahrgäste die Möglichkeit umsteigefrei aus der Region, in die City zu fahren. Das alles direkt von Wechselstrom DB-Gleisen über eine "Systemwechselstelle" auf das Karlsruher Gleichstromstrassennetz.
Die dreiteiligen Fahrzeugen der Serie 801-836 besitzen neben der "Normalen" 750V Gleichstromeinrichtung , auch eine 15000V 16²/³ Hz Wechselstromeinrichtung.
Die Zweisystemstadtbahnwagen 816-820 sind im Eigentum der DB AG als BR 450.
In der Stadt sind Doppeltraktionen zugelassen. Auf Eisenbahnstrecke gibt es auch Zugverbände von 3 Einheiten in Linieneinsatz.

Lieferumfang:
GT8-100C 831 A
GT8-100C 831 B
GT8-100C 8XX C (= Mittelteil für alle Zuggarnituren ohne Werbung)
GT8-100C Traktionskupplung
Ein Zugverband wird mitgeliefert: GT8-100C 831.rss
Best.-Nr.:

 BD1404

Autor/Copyright: Bart Dobson (BD1)
Bereitstellung: 05.06.2009
Auch als BD100004 bei Vora
Ihr Preis:
nur 1.49
Preis incl. der geltenden MwSt.

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Anlage - In Vino Veritas - VollversionAnlage - In Vino Veritas - Vollversion
"In Vino Veritas"- Im Wein liegt die Wahrheit.Schauen Sie besser nicht zu tief in’s Glas um die Wahrheit zu finden, sondern begeben Si ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 19.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diesellokomotiven BR 229 der DBAGDiesellokomotiven BR 229 der DBAG
Beschreibung:Ende 1990 begann bei Krupp der Umbau von 20 Lokomotiven der BR 119 zur BR 229. Ziel war eine Leistungserhöhung und eine Grundmoderni ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.39
Preis incl. der geltenden MwSt.

Stadtbahnwagen 512+520 (GT6-80C)Stadtbahnwagen 512+520 (GT6-80C)
Beschreibung:Das A-Teil : Antrieb Verschiedene Linienanzeigen + Blanco 7 verschiedene Zielanzeigen  + Blanco Lichtwechsel - ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 1.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

4 Diesell-Loks der Baureihe 131 der DR im Set4 Diesell-Loks der Baureihe 131 der DR im Set
Beschreibung :Diesellokomotiven BR 131 der DR  Die BR 131 ist eine Weiterentwicklung der BR 130,  jedoch als reine Güterzuglok. Die Lok ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.89
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Historische Wiener StrassenbahnHistorische Wiener Strassenbahn
Beschreibung:Ab dem Jahre 1900 wurde in Wien die ?Elektrische? zügig ausgebaut. Die erste Strecke wurde 1897 in Wien fertiggestellt. Die Linie 39 fuhr ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 1.80
Preis incl. der geltenden MwSt.

Strassenbahn 803+806 GT8-100C-2SStrassenbahn 803+806 GT8-100C-2S
Modell 806 und 803 "Sonderlackierung 803 + Beschilderung der Anfangsjahre"Beschreibung:Das A-Teil: Antrieb 7 verschiedene Linien ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Duewag-Einheitstriebwagen 604 und 606+BW906 (GT6-ER) - 1435mmDuewag-Einheitstriebwagen 604 und 606+BW906 (GT6-ER) - 1435mm
Beschreibung: Das Modell ist eine normalspurige Standardversion der klassischen Düwag Einrichtungstriebwagen, wie sie in ganz Deutschland und auc ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Strassenbahnen des Typs GT8NStrassenbahnen des Typs GT8N
Beschreibung:Der FR_GT8N225 bis 228 aus Freiburg hat eine Länge von 32,8 m und besteht aus 5 Teilen. Der Aufbau erfolgt von Wagenteil _1, dann Dr ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.40
Preis incl. der geltenden MwSt.
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe